FORMATIONS DE TRENTE (30) ACTEURS DE LA REPONSE HUMANITAIRE EN MAINTENANCE PREVENTIVE DES VEHICULES

Job Description

Termes de référence

Formations de trente (30) acteurs de la réponse humanitaire en maintenance préventive des véhicules.

1- Contexte et Justification 

Humanité & Inclusion | Handicap International (HI) est une organisation de solidarité internationale à but non lucratif, non confessionnelle, sans affiliation politique. Depuis sa création en 1982, l’organisation a mis en place des programmes de développement dans près de 60 pays, et intervient dans les situations de pauvreté et d’exclusion, de conflits et de catastrophes.

Au Burkina Faso, HI est présent depuis 1991 et intervient dans plusieurs domaines dont la santé, et réadaptation, l’éducation inclusive, la promotion des droits des personnes handicapées, la prévention des violences. Depuis 2018, HI a étendu ses interventions pour répondre aux besoins des personnes affectées par la crise sécuritaire incluant ainsi dans sa stratégie opérationnelle de nouveaux secteurs d’intervention d’urgence via des distributions d’abris d’urgence et d’articles ménagers essentiels ainsi que des distributions d’aides techniques à la mobilité, soutien dans l’accès aux services, etc. Aux côtés de trois autres ONG internationales, HI est également membre du Mécanisme de réponse rapide, celui-ci vise à évaluer et à répondre aux besoins immédiats des populations déplacées dans les jours suivants leur déplacement. Enfin, HI conduit également un projet de logistique humanitaire mutualisée au Burkina Faso mis en œuvre par Atlas Logistique, une unité technico-opérationnelle de HI spécialisée dans l’ouverture d’accès humanitaire et dans l’acheminement de l’aide. Les activités mis en œuvre sont listées ci-dessous :

-Fournir des services logistiques mutualisés (stockage et transport y compris la chaine de froid) à partir de Ouagadougou et de Dori qui optimisent les chaînes d’approvisionnement pour les organisations humanitaires ;

-Maximiser l’impact de l’aide humanitaire en améliorant la qualité et l’efficacité de la réponse globale à travers le renforcement des capacités des acteurs humanitaires de la chaîne d’approvisionnement et les acteurs du secteur privé de transport ; permettre aux acteurs humanitaires de se concentrer sur leur cœur de métier.

-Développer des partenariats locaux avec les services techniques du Ministère des transports dans le but de participer à la professionnalisation du secteur des transports routiers.

-Effectuer un transfert de métier d’entreposage Humanitaire à Humanitaire (H2H) dans le but de renforcer la localisation.

Cette formation est destinée aux logisticiens qui interviennent dans la chaine d’approvisionnement humanitaire, en particulier, les Responsables logistique et les Responsables de la gestion des flottes de véhicules et les chauffeurs.

2- Objectifs de la mission

L’objectif global de la formation est de doter les Logisticiens humanitaires à des compétences techniques afin qu’ils puissent identifier les défectuosités rencontrées sur un véhicule et de pouvoir prendre des mesures correctives dans le but d’éviter la rupture de la chaîne d’approvisionnement.

Plus spécifiquement, il s’agit pour les apprenants de :

• Connaître les caractéristiques et composant mécanique d’un véhicule
• Choisir les véhicules en fonction de la nature de l’activité à mener et du contexte local
• Savoir comment effectuer un check véhicule avant le départ (systèmes de démarrage, de charge et des accessoires électromagnétiques ; systèmes électriques et électroniques ; systèmes liés à la tenue de route, systèmes d’éclairage ; systèmes de base commandés par ordinateur ; systèmes de démarrage, de charge et des accessoires électromagnétiques ; systèmes de transmission ; systèmes liés à la température du moteur et de l’habitacle ; systèmes de sécurité actifs et passifs ; etc…).
• Comment effectuer des travaux de mécanique préventive et corrective (types de maintenance à effectuer, choix pneumatique, contrôler la viscosité de l’huile moteur, etc…)
• Vérifier des véhicules dans le but de cerner des problèmes de fonctionnement, en rechercher la cause et en localiser la source
• Effectuer des réparations, des remplacements et des réglages sur les différents systèmes du véhicule
• Procéder à des essais de fonctionnement
• Comment choisir l’installation d’accessoires et d’équipements optionnels selon le contexte sécuritaire
• Appliquer les lois et les règlements relatifs à la santé, à la sécurité et à la protection de l’environnement.

3- Résultats attendus et livrables 

Le prestataire retenu devra former 30 participants sur les points décrits en objectif général et spécifiques. La formation se déroulera en deux (02) sessions, 15 personnes par session.

Idéalement la formation devra tenir sur deux (02) jours en tenant compte de la disponibilité. Le formateur devra alterner les méthodes pédagogiques notamment :  les présentations, les cas pratiques, les discussions et exercices. Une salle de formation et un véhicule pour la phase pratique sera fournie par notre organisation pour permettre le bon déroulement de la formation.

Les formateurs devront abordés de façon indicative les caractéristiques d’un véhicule, l’utilisation des véhicules la qualité et viscosité des lubrifiants, la périodicité des entretiens, les composants mécanique d’un véhicule et leur rôle, la mise en place d’un atelier mécanique (organisation et fonctionnement), les outillages d’atelier, les lots de bord du véhicule, les règles élémentaires de sécurité en atelier et enfin l’impact de  la gestion du carburant avec pour objectifs la réduction de la consommation. Cette dernière thématique sera entre autres étoffée par une forte sensibilisation sur les comportements routier à avoir (consommation du véhicule à l’arrêt, impact de sur ou sous régime sur la consommation de carburant, impact de l’utilisation de la climatisation, impact de la vitesse etc…).

Des évaluations formatives et sommatives doivent permettre de valider le niveau des participants et seront suivies d’une évaluation qualitative de la formation organisée par le renforcement de capacité à la fin de la formation.

En termes de livrables, le prestaire devra fournir à l’issu de la formation :

• Support de formation en format électronique (mail et clé USB)
• Une attestation ou un certificat de formation pour les participants
• Le rapport de formation en format PDF.

Les commodités de la formation (salle de formation, pause-café et déjeuner, vidéoprojecteurs, tableaux) seront à la charge de HI Plateforme.

Les indicateurs permettant de valider les résultats obtenus sont les suivants :

Au moins 80% des participants sont satisfaits de la formation

Au moins 75 % des participants obtiennent la moyenne à l’évaluation sommative

Au moins un impact de 15% entre le début et la fin de la formation (pré-test ; post test).

4- Période de la mission 

La formation est prévue pour se tenir la première semaine du mois de mai.

Le lieu d’exécution de la prestation est à Ouagadougou, idéalement dans les locaux d’Humanité & inclusion sise à la zone du bois. En cas d’indisponibilité de la salle d’HI, la formation pourra être organisée dans une salle externe à HI.

5- Lieu de la mission 

La mission sera exécutée à Ouagadougou, à la fois en présentiel et à distance si nécessaire. Elle sera conduite dans les locaux de HI.

Des déplacements pourront être effectués dans les régions. En cas de déplacement, les frais y relatifs seront pris en charge par HI conformément aux procédures internes établies et après validation de ses déplacements par HI.

6- Budget

Un budget détaillé sera élaboré pour couvrir les coûts liés à la mission, incluant les honoraires des consultants, les formations, et l’achat des outils nécessaires.

7- Suivi et Évaluation :

Un plan de suivi sera mis en place pour évaluer régulièrement les progrès de la mission, avec des rapports intermédiaires et finaux à fournir aux parties prenantes.

8- Qualifications du consultant ou cabinet

Le prestataire/consultant devra avoir au moins cinq (5) ans d’expérience dans le domaine de la mécanique dont deux ans d’expériences en tant que formateur en mécanique automobile.

Avoir une formation de niveau minimal Licence avec une spécialisation dans le domaine de la mécanique.

Justifier d’une ou de plusieurs expériences réussies dans la formation en mécanique. Avoir une ou plusieurs expériences en formation des adultes.

La langue de travail sera le français. La sélection des participants tiendra compte d’un niveau minimal de connaissance du français.

9- Candidatures :

Les prestataires intéressés doivent faire parvenir leurs dossiers par email à : achats@burkinafaso.hi.org au plus tard le 27/05/2025 à minuit. Aucune offre soumise par un autre canal ou après la date limite ne sera acceptée.

Les demandes d’informations relatives au présent appel d’offres sont à adresser à HI par email à achats@burkinafaso.hi.org au plus tard 03 jours ouvrables avant la date de clôture.

Les dossiers devront comprendre :

Une Lettre de soumission accompagnée des documents obligatoires suivants :

• Copie légalisée du certificat d’immatriculation à l’Identifiant Financier Unique (IFU) ;
• Copie légalisée du Registre du Commerce et Crédit Mobilier-RCCM ;
• Quitus fiscal ou attestation de situation fiscale de l’année en cours ;
• Copie du certificat de formateur ;
• Passeport /Carte nationale d’identité du représentant
• Dans le cas d’un mandat, la procuration officielle entre le représentant légal et le mandataire et la copie de la pièce d’identité ou du passeport du mandataire (éliminatoire)
• Document attestant l’expérience du formateur dans le domaine.

N.B : L’absence, la non-conformité ou la non-validité d’un de ces documents constitue un critère éliminatoire.

Une Proposition technique qui devra indiquer :

• Plan de travail ;
• Le calendrier prévisionnel ;
• Thématiques abordées ;
• Approches pédagogiques ;
• Expériences et CV des formateurs ;
• Justificatifs d’expériences dans le domaine de la formation sur la mécanique

Une Proposition financière qui devra indiquer :

• Les montants détaillés et totaux en HT et TTC de la mission en francs CFA (F.CFA) ;
• Les montants doivent inclure tous les coûts liés à la logistique (la salle de formation et la restauration sont à la charge de HI)
• Les modalités de paiement.

10- Grille de sélection :

11- Calendrier de l’appel d’offre :

HI se réserve le droit de ne donner aucune suite à la présente consultation.

12.Présentation de l’offre :

Les dossiers doivent être envoyés par mail à l’adresse : achats@burkinafaso.hi.org en 3 fichiers séparés comme suit :

Dossier Administratif

Le dossier administratif comprend les pièces suivantes :

• La lettre de soumission adressée au Responsable Pays de HI Burkina Faso ;
• Copie de l’identifiant Fiscal Unique (IFU)
• Copie du Registre du Commerce et Crédit Mobilier (RCCM)
• La pièce d’identité /le passeport du Représentant de la structure, ou de la personne habilitée à contracter au nom du cabinet (dans ce cas la pièce doit être accompagnée d’une procuration).
• Copie de l’attestation de situation cotisante (ASF) en cours de validité à la date de clôture de dépôt des offres ;
• Copie du certificat de formateur
• Relevé d’identité bancaire (RIB)
• Les Annexes HI qui seront jointes aux TDRs.

Offre Technique :

Joindre tous les documents justifiant de l’expérience du Cabinet

• Plan de travail ;
• Le calendrier prévisionnel ;
• Thématiques abordées ;
• Approches pédagogiques ;
• Le CV des intervenants et la répartition des responsabilités ;
• Justificatifs d’expériences dans le domaine de la formation sur la mécanique

Offre Financière :

Détailler tous les coûts liés à l’exécution de la mission, en précisant le montant hors taxes, la TVA et le montant TTC comme précisé au point 9 des présents TDR.

Préciser également les conditions de paiement et les modalités acceptées (chèque ou virement)

NB : Toutes candidatures ne respectant pas cette présentation seront disqualifie.